nazwa firmy:
ARTECH
telefony:
kom. 787 135 013
branże:
opis działalności:
CHIP TUNING
Chiptuning - tuning elektroniczny sterownika silnikowego. Ma on na celu poprawę parametrów silnika, poprzez zmianę samego oprogramowania jednostki sterującej.
Polega na edycji fabrycznego programu sterującego praca sterownika silnikowego.
Znajdujące się w programie mapy, są modyfikowane pod katem zwiększenia mocy i momentu silnika.
Za pomocą edycji programu można zmienić wartości takie jak np:
Hamownia podwoziowa to inaczej stanowisko pomiarowe do badania mocy i momentu obrotowego silnika.
Samo badanie zaczyna się od ustawienia samochodu na rolkach i dokładnego przytwierdzenia go do podłoża. Po rozgrzaniu silnika, samochód zostaje rozpędzony do max. prędkości obrotowej na jednym biegu (4 ub 5). Kontroler urządzenia analizuje przyspieszenie rolek i wylicza interesujące nas wartości. Po serii pomiarów otrzymujemy wyniki w postaci wykresów graficznych - mocy oraz momentu obrotowego. Badanie samochodu na hamowni znacząco wpływa na jakość usługi chiptuningu. Umożliwia szybkie zobrazowanie wyników modyfikacji, porównanie i wprowadzenie potrzebnych korekt. Hamownia podwoziowa umożliwia przede wszystkim przeprowadzenie testów bez narażania auta klienta na zdarzenia drogowe.
SERWIS ELEKTRONIKI BMW
Zapraszamy właścicieli samochodów BMW. Mamy duże doświadczenie w naprawach elektroniki we wszystkich modelach tej marki.
Chcesz wykonać kodowanie, programowanie, doposażenie, lub zmianę konfiguracji twojego BMW - dobrze trafiłeś. Zapewniamy fachową obsługę.
Zapraszamy do współpracy warsztaty mechaniki pojazdowej. BMW to nasza pasja.
Chiptuning - tuning elektroniczny sterownika silnikowego. Ma on na celu poprawę parametrów silnika, poprzez zmianę samego oprogramowania jednostki sterującej.
Polega na edycji fabrycznego programu sterującego praca sterownika silnikowego.
Znajdujące się w programie mapy, są modyfikowane pod katem zwiększenia mocy i momentu silnika.
Za pomocą edycji programu można zmienić wartości takie jak np:
- maks. prędkość
- maks. obroty silnika
- doładowanie powietrza
- dawka paliwa
- kąt zapłonu
- moment początku tłoczenia
- czas wtrysku
- oraz wiele innych (praktycznie wszystko czym steruje sterownik silnika)
Producenci pozostawiają pewną rezerwę mocy i momentu obrotowego w oprogramowaniu sterownika silnikowego. Ma ona na celu zapewnić bezpieczeństwo jednostki napędowej w przypadkach bardzo wysilonej pracy, lub bardzo złych warunków pracy dla silnika. Bezpieczne przyrosty dla silników wolnossących to ok. 5% oryginalnej mocy, dla silników doładowanych 20% do 50% nominalnej mocy.
HAMOWNIA PODWOZIOWA
Hamownia podwoziowa to inaczej stanowisko pomiarowe do badania mocy i momentu obrotowego silnika.
Samo badanie zaczyna się od ustawienia samochodu na rolkach i dokładnego przytwierdzenia go do podłoża. Po rozgrzaniu silnika, samochód zostaje rozpędzony do max. prędkości obrotowej na jednym biegu (4 ub 5). Kontroler urządzenia analizuje przyspieszenie rolek i wylicza interesujące nas wartości. Po serii pomiarów otrzymujemy wyniki w postaci wykresów graficznych - mocy oraz momentu obrotowego. Badanie samochodu na hamowni znacząco wpływa na jakość usługi chiptuningu. Umożliwia szybkie zobrazowanie wyników modyfikacji, porównanie i wprowadzenie potrzebnych korekt. Hamownia podwoziowa umożliwia przede wszystkim przeprowadzenie testów bez narażania auta klienta na zdarzenia drogowe.
SERWIS ELEKTRONIKI BMW
Zapraszamy właścicieli samochodów BMW. Mamy duże doświadczenie w naprawach elektroniki we wszystkich modelach tej marki.
Chcesz wykonać kodowanie, programowanie, doposażenie, lub zmianę konfiguracji twojego BMW - dobrze trafiłeś. Zapewniamy fachową obsługę.
Zapraszamy do współpracy warsztaty mechaniki pojazdowej. BMW to nasza pasja.
EDYCJA DANYCH »
zamknij okno